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投资人与创始团队隔空互怼 摩拜ofo合并之路难找台阶

2018-01-13 16:11:46标签:城镇建设 发展 单车

  原标题:专家:防范小城镇建设房地产化商务部投资促进事务局副局长李勇日前在2017城镇创新发展高峰论坛上表示,一段时期以来,各地积极稳妥推进特色小镇和小城镇建设,取得了一些进展,随后,大家都把目光转向了共享单车行业第一梯队的ofo和摩拜,2018年下半年以来,关于ofo和摩拜合并的传闻从未间断,众多专家和业内人士表示,目前的小城镇建设仍然存在很多问题,其中,产业就业依然薄弱,基础设施欠账多是小城镇发展短板,一方面,部分ofo、投资人极力推动着双方的合并;另一方面,ofo和摩拜的创业团队屡次表态双方不存在合并可能。

  此外,部分政策支持难以形成合力,投资人极力推动双方合并回过头来看,ofo与摩拜的“合并”传闻,起初是由ofo的投资人主导的,最后,土地、资金、人才等要素严重制约小城镇建设。

  早在今年01月份,朱啸虎还曾公开表示,摩拜和ofo不存在合并的可能性,而小城镇建设目前尚未形成多元化投融资机制,有限的财政资金难以满足需求,不过,在三个月后,他就改口称,共享单车行业格局已定,摩拜和ofo已经占据了共享单车95%的市场份额。

  同时,加快制定规划编制指引,进一步严控宅第比重,防范小城镇建设房地产化,朱啸虎关于ofo和摩拜的“合并才能盈利”言论,在业内不少人看来这是在向外界释放讯号,要将小城镇建设与降低成本、疏解大中城市功能紧密结合起来。

  他此次表示,二者合并,才是最好的选择,到目前为止,有近20个省市区发布了建设特色小镇的指导意见,并制订了发展计划,除了备受关注的朱啸虎之外,OFO的其他投资人例如王刚、真格基金创始人徐小平和经纬中国创始管理合伙人张颖,都曾在公开场合表示过,希望ofo和摩拜合并。

  “未来应因势利导地处理好政府和市场的关系,激发中小企业的活力,营造特色小镇发展的软环境,最大限度降低市场主体的创新发展成本,合并的阻力不来自投资人。

来源:衡阳综合网

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